こんにちは！！
本記事は2019年12月のフリープレイ「Monster Energy Supercross」の
オンライントロフィーと並行して取ると効率が良いトロフィーについてです
(カスタムトラック関連の話)
具体的には以下のトロフィーの解説をします。。
| アイコン | タイトル | 内容 | |
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綱渡り | いずれかのゲームモードで、落車せずにレースを完走する |
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覆水盆に返らず | いずれかのゲームモードで、リワインドを使用せずにレースを完走する |
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プロライダー | いずれかのゲームモードで、シミュレーションレベルを正常に設定してレースを完走する |
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一発勝負 | いずれかのゲームモードで、落車せず、リワインドを使用せずにレースを完走する |
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アメリカン・カンガルー | タイムアタックモードで、落車せず、リワインドを使用せずに50回連続でジャンプする |
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尽きることなく | いずれかのバイクで、合計300マイル（482km）レースで走行する |
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家族の一員 | ほかのプレイヤーが作成した特定のカスタムトラックのMain Eventを合計30回完走する |
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効率の良いトロフィー攻略
とりあえず、
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家族の一員 | ほかのプレイヤーが作成した特定のカスタムトラックのMain Eventを合計30回完走する |
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を単体で狙いに行くとかなり作業感が強くなるので、
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綱渡り | いずれかのゲームモードで、落車せずにレースを完走する |
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覆水盆に返らず | いずれかのゲームモードで、リワインドを使用せずにレースを完走する |
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プロライダー | いずれかのゲームモードで、シミュレーションレベルを正常に設定してレースを完走する |
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一発勝負 | いずれかのゲームモードで、落車せず、リワインドを使用せずにレースを完走する |
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を意識しながら進めるのをオススメします
あとHoleshotも同時に狙えますね
(Holeshotについては以下の記事に書きました)
また、上のどのトロフィーも”完走する”と書いてあるので
順位は関係ないのですが、
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スタンディング・オベーション | いずれかのゲームモードで、合計50回Main Eventに勝利する |
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の取得もあるので、なるべく1位でフィニッシュするように心がけると
効率が非常にいいです
「アメリカン・カンガルー」、「尽きることなく」について
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アメリカン・カンガルー | タイムアタックモードで、落車せず、リワインドを使用せずに50回連続でジャンプする |
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尽きることなく | いずれかのバイクで、合計300マイル（482km）レースで走行する |
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はどちらもまじめにやろうとするとまあまあめんどくさいです
特に「尽きることなく」は本タイトルのトロフィー中、最も時間のかかるであろうトロフィーで単体で狙うと作業感が半端ないｗ
なので、割と楽できる方法を紹介したいと思います。。
どうやるかというと、オンライントラックのところで”trophy”と検索すると
トロフィー取得のためのコースがずらずら出てきがちです
このなかで
”jump”とかのキーワードがあるやつは「アメリカン・カンガルー」、
”300Mile”とかのキーワードがあるやつは「尽きることなく」
の取得に適したコースとなっている場合がおおいです
(オンラインで常に更新されているので目的のコースが出ないかもしれません。
また、いい感じのコースかどうかはコースの概形を見て自分で判断しましょう)
「アメリカン・カンガルー」は安全運転でがんばってれば取れます
(条件が達成した瞬間にトロフィー獲得できるのでひたすらジャンプしましょう)
「尽きることなく」は輪ゴムかなんかでアクセルボタンを固定とか連コンで放置するだけでとれます
(たまーにコース端のガードが邪魔してスタックしちゃうことがあるので定期的に確認するとよいです)
以上がオンライン関連の比較的楽なトロフィーの攻略です
あと、本作がフリプ化して2、3日の間(12/5,6,7あたり)は
オンラインのアクセスが集中したためかカスタムトラック関連のコンテンツが利用できないという事態が発生してました
現在(12/8)はだいぶ解消されたみたいです
...がまた繋がりにくくなるかもしれませんのでオンライントロフィーはなるべく早く終わらせた方がいいかもしれません
これのせいで自分はプラチナトロフィーの取得が遅れました、というただの愚痴でした。
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